Ved at klikke på “Accept alle cookies”, accepterer du lagring af cookies på din enhed for at forbedre webstedsnavigation, analysere webstedsbrug og hjælpe med vores markedsføringsindsats. Se vores Privatlivspolitik for mere information.
Efter containerskibet ”MOL Comforts” forlis blev der af rederiet og operatøren den 16. juli 2013 oprettet en 1996-globalbegrænsningsfond ved Tokyo District Court i Japan. Sø- og Handelsretten har nu ved en dom af 3. februar 2016 taget stilling til, om globalbegrænsningsfond forhindrer, at retssag kan gennemføres om ansvaret for havariet i Danmark.
